Comme trois maisons au milieu des bois, la nouvelle crèche de Sallaumines s’implante sur un site cerné de talus plantés d’acacias et d’érables de haute-tige. Les architectes de Studio Rijsel ont conçu leur projet de manière à s’insérer le plus doucement possible au cœur de ce patrimoine paysager constitué.

Au cœur de ces volumes, un parvis marque l’entrée de l’équipement où l’on franchit cette atmosphère de sous-bois. Les volumes sont simples, constitués de portiques de bois lamellé-collé, tramés de manière optimale structurellement, et donc économiquement. Une peau continue vient envelopper la structure, c’est un bardage métallique nervuré blanc. L’architecture s’abstrait donc au profit de la présence du végétal.

Depuis le hall, trois parcours constituent les circulations. Ces espaces sont activés par des usages : patères, rangements, assises, vues… Les circulations constituent également un rôle de “tampon” acoustique, cible très performante de l’équipement pour le confort au quotidien.

Depuis les circulations, nous parvenons dans les lieux de vie, vastes espaces lumineux et généreux. Des façades entièrement vitrées permettent d’installer un rapport immédiat entre les lieux de vie et le paysage environnant. Au cœur de ces volumes, des “boîtes” en bois abritent les lieux de change et les dortoirs. Une progression vers l’intime s’effectue ainsi grâce au dispositif structurel. La palette de matériaux est sobre, naturelle, douce, afin d’offrir un cocon sécurisant et rassurant aux enfants.

© MOE : Studio Rijsel
© photos : Séverin Malaud

En savoir plus : Observatoire des CAUE

Trait d’union entre patrimoine identitaire et besoins actuels, le projet de réhabilitation et d'extension de la gare d'Auxi-le-Château permet d'accueillir aujourd’hui un équipement pluri-programmatique (tiers-lieux) d’échelle intercommunale regroupant une école de musique, des locaux dédiés à la petite enfance et un espace de coworking et bureaux.

Le projet propose une réécriture du bâtiment d'origine avec un bâtiment central – réhabilité – et deux ailes contemporaines, extensions en ossature bois incluant une dimension environnementale affirmée.

Ce tiers-lieu est mis valeur par un parvis combinant des espaces minéraux, intégrant une accessibilité pour tous et des espaces plantés. A l’arrière du bâtiment, la verrière et le quai de l’ancienne gare ont été restaurés. L’ancienne voie ferrée est devenue « la Transternésienne », voie verte permettant de se balader jusqu’à Saint-Pol-sur-Ternoise.

Maître d'ouvrage : TernoisCom

Maître d'œuvre : ACAU architectes